Поездки на природу или семейные путешествия часто превращаются в сложную игру в тетрис при попытке уместить вещи в машине. Когда штатного отделения уже не хватает, водители начинают искать способы расширить полезное пространство своего транспортного средства. Дополнительное место для груза позволяет взять с собой все необходимое, не забивая салон сумками до самого потолка.
Правильно подобранное оборудование не только освобождает задний ряд для пассажиров, но и сохраняет комфорт во время движения. Однако выбор подходящей системы требует понимания совместимости креплений и особенностей кузова конкретной модели машины.
Основа всей конструкции: поперечины
Прежде чем выбирать контейнер для вещей, необходимо установить базу, на которую он будет крепиться. Надежный багажник на крышу автомобиля служит фундаментом для любых перевозок, будь то велосипеды, лыжи или закрытый бокс. Базовая система состоит из двух поперечных дуг и комплекта опор, которые подбираются строго под конфигурацию крыши.
Существует несколько основных типов крепления поперечин в зависимости от кузова:
- установка на штатные рейлинги с просветом или интегрированные рейлинги без просвета;
- фиксация в специальные штатные места (FixPoints), предусмотренные заводом-изготовителем;
- монтаж за дверной проем с помощью прижимных скоб, если крыша абсолютно гладкая;
- крепление на водостоки, что актуально для старых отечественных моделей и некоторых внедорожников.
Материал и форма дуг багажника на крышу автомобиля играют решающую роль в акустическом комфорте. Стальные квадратные профили дешевле, но они начинают ощутимо гудеть уже на скорости 60 км/ч. Алюминиевые аэродинамические дуги в форме крыла самолета работают намного тише и выглядят эстетичнее. Кроме того, качественный багажник на крышу автомобиля с аэродинамическим профилем меньше влияет на расход топлива.
Как выбрать грузовой контейнер
Когда базовые дуги установлены, наступает очередь выбора самого кофра. Если вы твердо решили купить автобокс для регулярных поездок, первым делом оцените его внутренний объем и геометрические размеры. Любителям зимних видов спорта нужны длинные и узкие модели, в которые легко помещаются лыжи или сноуборды. Для перевозки палаток, колясок и объемных сумок лучше подходят короткие, но широкие и высокие варианты.
При осмотре конкретных моделей стоит обратить внимание на следующие технические нюансы:
- система открывания должна быть двусторонней для удобного доступа к грузу с любой стороны обочины;
- материал корпуса обязан быть устойчивым к ультрафиолету и ударам (обычно это ABS-пластик);
- наличие внутренних ремней для фиксации груза предотвратит смещение вещей при торможении;
- усиленное металлическое днище значительно повышает общую грузоподъемность конструкции.
Многие водители стремятся купить автобокс максимального размера, но здесь важно соблюдать баланс. Слишком длинный бокс может мешать полному открытию пятой двери хэтчбека или универсала, упираясь в спойлер или стекло. Также передняя часть кофра не должна слишком сильно нависать над лобовым стеклом, чтобы не ухудшать обзор и не создавать излишнюю подъемную силу потоком воздуха.
Особенности эксплуатации и вождения
Установка дополнительного оборудования неизбежно меняет поведение машины на трассе. Даже самый обтекаемый автобокс создает дополнительное сопротивление воздуху, что сказывается на динамике разгона и расходе бензина. В среднем потребление топлива может вырасти на один-два литра на сотню километров, особенно при встречном ветре.
Помните про изменившиеся габариты вашего транспортного средства по вертикали. Установленный автобокс добавляет к высоте машины от 35 до 50 сантиметров. Об этом легко забыть, но такая забывчивость может дорого стоить при въезде на подземные парковки, в гаражи или при проезде под низкими ветками деревьев. Всегда держите в голове новую верхнюю точку автомобиля.
Распределение веса внутри капсулы напрямую влияет на управляемость и безопасность в поворотах. Тяжелые предметы следует размещать в центре, непосредственно над поперечинами, а легкие объемные вещи (спальники, куртки) можно сдвинуть в нос и корму. Перегруженный автобокс смещает центр тяжести вверх, поэтому входить в крутые виражи следует с большей осторожностью, избегая резких маневров рулем.